20 janvier 2011

Les infrastructures suisses de transports sont à la limite de leurs capacités, surtout dans les villes et les agglomérations. Une institutionnalisation définitive du financement du trafic d’agglomération par la Confédération est indispensable pour trouver des solutions aux problèmes imminents dans ce domaine.

24 janvier 2011

Les charges nettes assumées par les villes sont particulièrement élevées. Elles sont de 39% plus élevées que celles des communes plus petites. C’est ce que montre une étude scientifique réalisée sur mandat de l’Union des villes suisses. Les villes réclament une compensation convenable de leurs charges particulières dans le cadre de la nouvelle répartition des tâches entre la Confédération et les cantons (RPT). Les 112 millions de francs supplémentaires que la Confédération veut octroyer à la péréquation financière doivent être affectés entièrement à la compensation des charges sociodémographiques. Les villes demandent aussi que les transferts de charges de la Confédération vers les cantons et les communes soient, à l’avenir, évités.

25 février 2011

La population des villes suisses a continué à croître dans les villes suisses en 2009, mais de façon un peu moins soutenue que les années précédentes. Le taux de logements vides est resté très bas spécialement dans les régions en plein développement que sont Zurich et l’Arc lémanique. Outre ces deux aspects, la publication «Statistiques des villes suisses 2011» éclaire d’autres aspects urbains tels la formation, le travail, le tourisme et la politique.

31 mai 2011

Les membres de l’Union des villes suisses soutiennent majoritairement l’abandon progressif de l’énergie nucléaire: c’est ce que montre une enquête interne de l’UVS. Les villes suisses, qui ont répondu à l’enquête, saluent la décision du Conseil fédéral de ne pas remplacer les centrales nucléaires arrivées en fin de vie.

8 juillet 2011

L’Union des villes suisses salue l’intention du Conseil fédéral de donner des bases stables au financement de l’infrastructure ferroviaire. La Confédération doit allouer des moyens suffisants au futur fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF), aborder la question de la mobilité dans une perspective globale et confirmer sa participation au financement du trafic d’agglomération.

14. Juli 2011

Les villes et les communes urbaines de Suisse saluent le Projet de territoire suisse et sa volonté de planifier dans les espaces fonctionnels pour trouver des manières d’agir sur un bien devenu rare, le sol de notre pays, qui soient respectueuses et tournées vers l'avenir. Le Projet propose en outre une évolution différenciée pour les différents types d'espaces de Suisse, démarque que les villes soutiennent.

25 août 2011

25.08.11. - La Suisse doit mettre en œuvre une politique d’agglomération globale, qui comprend de meilleurs réseaux de transports, un aménagement du territoire plus rationnel et une péréquation financière plus équitable. C’est ce qu’a réclamé l’Union des villes suisses lors de sa conférence de presse annuelle à Neuchâtel-Peseux. Pour ce faire, il faut qu’à l’avenir le Projet de territoire Suisse se réalise et que le trafic d’agglomération soit financé à long terme. Lors de la Journée des villes, il a également été question de la vie des quartiers et comment les rendre plus denses et «écologiquement durables».

18 novembre 2011

Les «social media» gagnent en importance partout, y compris pour les pouvoirs publics. Les particuliers ne sont pas les seuls à en faire un usage de plus en plus intensif. Les entreprises et les administrations y voient aussi, désormais, la possibilité de diffuser des messages. Vendredi dernier, la Conférence suisse des secrétaires municipaux et l’Union des villes suisses ont organisé un colloque sur ce thème à l’Altes Spital de Soleure. Les coûts et les avantages des médias sociaux pour les pouvoirs publics y ont été discutés en détail.

9 décembre 2011

Quelles sont les attentes des villes et des agglomérations vis-à-vis du nouveau Parlement? Le «Passeport des villes» fournit des informations concises et claires sur les revendications de l’Union des villes suisses dans les domaines politiques d’actualité. L’association s’engage ainsi pour des solutions qui garantiront l’avenir économique du pays, assureront les équilibres sociaux et préserveront sa qualité de vie. Le «passeport des villes» peut être vu comme une boussole permettant de trouver son chemin dans les dossiers politiques en cours.

16 décembre 2011

La collaboration entre la Confédération, les cantons, les villes et les communes dans le cadre de la Conférence tripartite sur les agglomérations (CTA) a fait ses preuves. C’est pourquoi le Conseil fédéral, la Conférence des gouvernements cantonaux, l’Union des villes suisses et l’Association des communes suisses ont décidé de reconduire la CTA. L’accent restera posé sur les défis touchant les agglomérations. La CTA devra à présent trouver aussi comment intégrer les espaces ruraux dans la collaboration tripartite.